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武钢正式与柳钢重组成立广西钢铁集团有限公司         
武钢正式与柳钢重组成立广西钢铁集团有限公司
[ 作者:股金财富编辑部 | 来源:世华财讯 | 更新时间:2008-9-5 | 编辑: ]
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  武钢集团9月3日与广西国资委签订《武钢与柳钢重组合同》,成立广西钢铁集团有限公司,武钢占80%股比,柳钢占20%股比。

  综合媒体9月4日报道,武汉钢铁(集团)公司与广西国资委9月3日在南宁签订《武钢与柳钢重组合同》,中国中部地区最大的钢铁企业武汉钢铁(集团)公司瞄准中国与东盟加快合作的有利时机,与柳州钢铁集团联合成立广西钢铁集团有限公司,标志武钢、柳钢两大集团成功实现跨地区联合重组,广西钢铁集团有限公司运作全面展开,防城港钢铁基地建设全面加快推进。目前,《广西钢铁集团有限公司规范运作工作方案》正在全面实施。

  广西钢铁集团有限公司是防城港钢铁基地项目的业主。该公司出资人为武汉钢铁(集团)公司、广西国资委,武钢以现金出资占80%股比;广西国资委以柳钢集团全部净资产出资,占20%股比。公司初始注册资本为440亿元人民币。

 防城港钢铁基地布局在防城港市企沙工业园区,一期项目规模为1,000万吨钢,工程投资为686亿元,建成投产后,年销售收入662亿元,年税利132亿元;二期项目规模为年产2,000万吨钢,累计投资1,354亿元,建成投产后,年销售收入1,293亿元,年税利313亿元;三期项目规模为年产3,000万吨钢,累计投资2,049亿元,建成投产后,年销售收入2,075亿元,年税利448亿元。项目建设推进的总体目标要求是:力争2008年12月前获得国家核准,12月初正式开工,力争第一条生产线30个月内建成投产,50个月内全面竣工投产。

  中共广西壮族自治区委员会书记郭声琨在揭牌仪式上说,广西政府支持广西钢铁集团有限公司发展成为具有国际竞争力和世界领先水平的现代化大型钢铁联合企业,防城港钢铁项目是广西北部湾经济区发展规划布局的大手笔,是广西有史以来计划投资数额最大、起步最高,具有世界一流技术装备、一流产品质量、一流环境保护、一流规模效益的工业项目,也是广西最能带动上下游产业集群化发展的特大型钢铁联合项目,其开工建设对推动广西经济社会发展具有十分重大的意义。

  国家发改委产业司副司长熊必琳说,最近以来,国际上钢铁企业正在通过并购加快联合重组,形成更大的钢铁巨头,加剧市场竞争。为应对国际钢铁业重组不断加快的趋势,这迫切要求中国钢铁工业加快联合重组,提高产业集中度,增强核心竞争力,从而实现由钢铁大国向钢铁强国的转变。武钢和柳钢实现跨地区的联合重组,顺应新的形势变化,实现资产、装备、人才、技术、产品等全方面优化组合,符合资源共享、和谐共赢、长远发展的需要,有利于各方面形成协同效应,共同应对更加严峻的市场挑战。而防城港钢铁项目是目前为止国家西部大开发最大的产业开发项目,对广西经济发展的影响是多层面的。

  根据中国钢铁产业战略调整的需要,2005年12月,武钢集团与柳钢集团组建武钢柳钢(集团)联合有限责任公司,着手推进联合重组工作。2008年3月17日,经国务院批准,国家发改委同意防城港钢铁基地开展前期工作。该基地建设的前提是广西要淘汰落后炼铁产能161万吨和炼钢能力570万吨,武钢要淘汰落后炼铁、炼钢能力各100万吨,柳钢要淘汰炼铁能力280万吨、炼钢能力240万吨,合计淘汰落后炼铁能力541万吨、炼钢能力910万吨。

  2008年上半年武钢生产钢1,125万吨,销售收入和利润均创历史最好水平,但在产量加大的同时,也一直受困于矿石、煤炭、运输等成本上涨的压力,每年多增加成本约在100亿元左右。防城港钢铁基地正式启动,将使困扰武钢已久的运输成本问题也将得到有效缓解。

  目前,武钢青山本部在设计初期主要依托周边的铁矿,就近获得资源支持。武钢投产50年后,大冶铁矿在百年开采后逐渐枯竭,目前,武钢80%铁矿石需要通过进口解决,远离沿海的地理劣势使得武钢不堪运输成本之重。

  在广西建立防城港项目,运输费用大大减少。防城港地处广西南部沿海,背靠北部湾,是中国沿海20个主枢纽港口之一。武钢入驻防城港,武钢所需进口铁矿石的内陆运输成本劣势就会消失。粗略计算,建设一家沿海钢厂将会降低武钢的铁矿石运输成本,相当于每吨粗钢节省20美元以上,预计每年节省运输成本10亿元以上。

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