钱江隧道是钱江通道及接线工程中的控制性工程，而钱江通道则是长三角都市圈高速公路网规划“七纵”的其中一纵———江苏盐城至绍兴高速公路的组成部分，是浙江省公路水路交通建设规划“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架中的其中一个通道，也是杭州市公路水路交通建设规划“一绕十射二连一通道”中的重要项目。钱江通道及接线工程因北岸临近观潮胜地———盐官镇，为了保护钱江涌潮的自然奇观，本项目经反复论证最终决定采用钱江隧道过江方案。

　　据了解，钱江隧道建筑总长度4.45公里，隧道直径15.43米，是世界上最大直径的盾构法隧道之一，江南、江北各设一座竖井，建设规模为双向六车道，设计时速为80公里/小时。该项目被列为浙江省“十一五”重大建设项目规划，投资额逾30亿元。这条大隧道的建成不仅加快了上海与浙江腹地的脉动，而且对于沪杭两地携手打造长三角最具活力的杭嘉湖平原经济及社会发展、发挥长三角的联动优势，具有十分重要的作用。隧道股份此次承担钱江隧道总承包任务。或许用不了四年，人们就可驱车从波涛汹涌的钱塘江底下越江而过，从杭州萧山直抵嘉兴。